海运费暴涨:亚洲和欧洲的运输价格比去年至少上涨了5倍

华富康物流 阅读:79819 2020-12-18 10:01:42

疫情的冲击对全球外贸产生影响,其中航运业也发生了大幅变化。2020年下半年以来,急剧飙升且维持高位的集装箱海运价格,令许多业内人士直呼“看不懂”。

中国外贸正面临一场愈演愈烈的“货柜荒”,与上半年低点相比,出口集装箱运价指数一直持续暴涨。

有货运代理表示,由于亚洲和欧洲的运输价格比去年至少上涨了5倍,一些货物的总运输价格已经超过10,000美元/FEU,在运输价格一定调整之前,托运人正在推迟或取消运输。

上海集装箱运价指数显示,截至12月11日一周,亚欧地区即期运价比上周上涨24%,至2948美元/标准箱。不过货运代理表示,该指数反映市场状况并不全面,托运人报价超过$10000/FEU。

有消息人士说:我们开始看到客户取消预约。因为价格真的很高。

1月份从中国运往英国,航运公司现在即期报价10,000美元/40美元的HC。而行业人员说现在有报价已经到13,500美元。

此外,航运公司的额外费用包括预定取消的增加,货运代理担心客户拒绝或无法支付供应链中断造成的额外费用。世界托运人论坛(GSF)表示,由于价格过高,目前许多托运人没有办法运输货物,因为许多中小企业无法支付额外费用。

Tigers(中国)总经理Jana Schebera说:“这大大增加了工作量:每次预订我们都要与各种运营商核实是否有设备为我们的客户提供可靠的服务。我们正面临严重的舱位和设备危机,这将影响我们的业务量。除此之外,我们看到近岸运输将成为一个大趋势,因为高昂的货运成本使从远东的进口产品失去竞争力,这将对我们的出口前景产生负面影响。”

德鲁里指出,由于创纪录的空白航运,对集装箱供应链造成了破坏。2020年第二季度,一些贸易航线的停运数量达到了30%,这是导致中国等货物需求中心目前的空舱短缺的主要原因。

一站式进出口代理企业华富康供应链提醒:要出货的朋友们,还是尽早制定出货计划。

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